В интересующей нас линии два кабеля ААБ 3х70, идущих от ТП до типографии, каждый – от своего фидера к своей нагрузке. Нагрузка: щит освещения (О-1) и силовой щит (С-1). Длина трассы (по бирке) – 205 метров. Более точно определить не смогли, в связи с поломкой рефлектометров. Глубина залегания по трассе – от 0,7 до 1,4 метра. Примерный возраст трассы – около 70 лет.
Первоначально, на кабеле к О-1 был обнаружен обрыв жилы без срабатывания автомата (250А. При прокладке в земле нужен не более 220А.) При прожиге повреждение переведено в трёхфазное КЗ с контактом на землю. Сохранился ли при этом обрыв (перешёл ли в обрыв всех трёх жил) и расстояние до него проверить не смогли, т.к. рефлектометр вышел из строя, что заметили мы не сразу. Именно по причине поломки рефлектометра (думали, что исправен!) мы с уверенностью указали, как место повреждения, точку №1, примерно в сорока метрах от ТП (по факту его там не оказалось!). Изначально использовали индуктивный метод поиска повреждения. Включались между жилами. Оболочку кабеля не использовали – появляется сильное растекание, «воздух» (при поднятом вверх, над головой, приёмнике сигнал слышен всюду по трассе, чего быть не должно вообще). «Вилку» дать не смогли – при прослушивании от типографии дошли по сигналу только до точки №4, около 20 метров, и поэтому поняли, что повреждений на кабеле два (что потом и подтвердилось!). Раскопали оба предполагаемых МП – повреждений не обнаружено, сигнал уходит дальше по кабелю, что в №1, что в №4. Глубина залегания примерно 0,8м в №1 и 1,35м в №4. Попробовали прокапываться дальше по кабелям в сторону середины трассы – сигнал по ним уходит дальше. А на поверхности между точками его нет! Сигнал чёткий (до №1 и №4, и в раскопах на кабелях), растеканий нет, но, на всякий случай, отболтили «поводки» брони и оболочки от нулевых шин и корпуса О-1. Сигнал по прослушиваемым отрезкам неравномерен, либо отсутствует вообще – разные условия прокладки, близость подстанции, наведённые помехи от цехового оборудования и т.п. причины, но до точек №1 и №4 доходит, и слышен в этих точках чётко и громко, без растеканий. Между точек №1 и №4 сигнала нет вообще, за исключением вскрытых мест – на уровне поверхности, над уже вскрытым кабелем, за предполагаемыми МП сигнал присутствует. Слышен он, также, ещё, примерно, в полуметре от края раскопа в сторону середины трассы. Далее сигнал «обрезает». Раскопав ещё с метр от этого края сигнал над раскопом появляется, есть и на кабеле (проверяем и приёмником, и накладной рамкой), далее, за краем раскопа пропадает снова. Пробовали подкапываться под асфальт по кабелю. Прокопали где-то с метр. Но, тот же финт – по кабелю, непосредственно (рамкой и приёмником) сигнал есть, а на поверхности отсутствует. Как-будто асфальт или грунт экранирует! Грунт, кстати, насыпной, очень плотный по всей трассе, асфальт так же по всей длине, за редким исключением. Трасса находится под дорогой. В общем, можно копать и «откапывать» сигнал до бесконечности…
Отжигалку используем в основном только на однофазных повреждениях, если не удаётся установкой прожига перевести МП в межфазное, но тут решили отжечь (оторвать) МП со стороны ТП и прижечь по новой. Думаем, может прижглось плохо, хотя тестер показывает полное КЗ. Обычно отрывало быстро. Здесь же жгли на больших токах (от 300 до 600А) в течение почти двух часов. Наблюдали за состоянием кабеля в ячейке – греется, но в разумных пределах. По амперметру горения не наблюдается – прилип жёстко. Бросили это дело. Оставили кабель в покое до следующего дня. К тому же, при попытке оторвать жилы от земли отгорел «поводок» – оказалось, что подрядчики, ставившие новую концевую муфту на кабель в подстанции, не припаяли «поводок», а закрепили его с помощью входящей в комплект муфты пружиной. После раздумий решили отжигалку больше не использовать и попробовать акустический метод поиска повреждений.
Через пару дней, под вечер, вышел из строя второй кабель, от ТП до С-1, и типография осталась без электроэнергии. В течение вечера наши ребята прокинули времянку от щита в соседнем здании. До сих пор на этой времянке печатники сидят. Ничего нет более постоянного, чем временное… )) Оставили переключение до весны, до тепла.
Акустический метод до этого мы почти не использовали, всегда обходились индукционным – его вполне хватало. Здесь же другого выхода у нас не оставалось – возможности индукции мы использовали если и не по полной, то максимально. В течение длительного срока, в разных вариациях мы пробовали найти хотя бы одно повреждение из двух на первом кабеле, и тут «выскочил» второй. Мы надеялись, что с ним управимся быстрее, но и здесь столкнулись с тем же эффектом – сигнал доходил до точек №1 и №4 от концов кабеля и обрывался. Неужели и здесь два повреждения?! И тогда мы достали свою установку генерации акустического сигнала, мирно ждущую своего часа. После проверки работоспособности всех систем установки поставили её со стороны ТП и подключили между жилами второго кабеля (ТП – С-1). На оболочку с бронёй, памятуя про то, как подсоединён «поводок» к кабелю (ТП после реконструкции, воронки все заменены подрядчиками), мы даже не стали пробовать сажать концы. МП специально не дожигали, предварительно замерили сопротивление – порядка 200 кОм, полного короткого нет. Подали высокое напряжение на установку. Грохот в ТП стоял приличный…
Здесь, наконец-то, нас ждал успех, хотя мы уже относились ко всему недоверчиво и перепроверяли результаты до мелочей. Со стороны ТП, по довольно чёткому акустическому сигналу мы пришли к точке №3. Тут нас ждал сюрприз – звук разряда в МП был слышен на поверхности очень чётко даже без специальной аппаратуры. Правда «пятно звучания» было достаточно большим, но это уже результат! Решили сделать «вилку». Переместились в типографию и поставили «акустику» от щита С-1. Пришли в это же место – №3, с тем же результатом – щелчки разряда слышны на поверхности без аппаратуры, то же «пятно звучания». Перепроверили несколько раз, уточнили точку МП, как с помощью ПП-500А, так и без, на слух, и как потом выяснилось, довольно точно (фактически по указанному месту!).
Первый кабель решили пока не трогать, начать раскопки на втором – у меня была уверенность, что МП на первом кабеле со стороны типографии (О-1) будет в том же месте, где и на втором. Так и вышло. Раскопав трассу обнаружили два, слипшихся между собой кабеля. Подтверждали повреждение уже индуктивным ГТ-75 и рамкой непосредственно на кабеле. МП на втором кабеле, ТП – С-1, в точке №3 оказалось на расстоянии примерно 40-45 метров. После того, как «больные» кабели обрезали и испытали, выяснилось, что один из них, второй, чист в обе стороны с отличными показателями (103 МОм), другой, первый, ТП – О-1, из точки №3 в сторону типографии (О-1) также чист, а вот в сторону ТП оказался на коротком. Целостность всех чистых кусков также была подтверждена.
Начали разбираться с первым кабелем и вторым МП на нём. Здесь установку поставили сначала от ТП. Также межжильно подключили концы. Памятуя о том, что МП на полном коротком и дожжено очень качественно :) переживали о том, как оно себя поведёт и выдержит ли кабель. Кабель выдержал, а МП оторвало – сопротивление стало около тех же 200 кОм. Мы оторвали все три жилы друг от друга и только тогда пошли слушать. Как и в случае со вторым кабелем, по трассе, до МП в точке №2 акустический сигнал был слышен достаточно чётко, но с разной силой. Видимо, всё же, сказывалась и глубина залегания, и состав, и плотность грунта, и, возможно, какие-то, неизвестные нам факторы. Но вот слышимость в МП оказалась отличной от первого МП – там было нетронутое место, плотный, слежавшийся грунт и толстый, многослойный асфальт, здесь же, в апреле 2016-го, уже производились раскопки и грунт был тронут, и асфальт так никто и не восстановил. Правда грунт достаточно быстро заездили – место ходовое – но даже это не помогло акустическому сигналу вырваться из-под земли. Мы слышали сигнал в этом МП только с помощью ПП-500А. На поверхность без аппаратуры щелчки не прорывались. И разброс в результате оказался очень большим – порядка пяти метров. От ТП сигнал проходил за МП примерно на пять метров. Поставили установку в первую яму (точка №3) и дали межжильно сигнал оттуда (пробовали и на оболочку) – пришли в то же место, в точку №2. Самое интересное, что в этом случае сигнал за фактическое МП почти не проходил. Неравномерный разброс. Место повреждения в точке №2 на расстоянии приблизительно 120 метров от ТП. Ни рулетками, ни шагами, ни рефлектометрами не меряли, поэтому расстояния даны на глаз, навскидку.
Откопали МП экскаватором на протяжении семи метров, с запасом. Докопались до кабелей. Поставили ГТ-75 от ТП, и приёмником с рамкой нашли кабель с МП на нём. Снаружи, в отличие от предыдущих МП, на нём ничего видно не было, но, когда его стали приподнимать, он рассыпался в местах повреждения. Их оказалось два, на расстоянии около 30 см друг от друга. По всей видимости, видимая целостность кабеля в МП имеет значение для силы сигнала в МП и возможности слышать сигнал на поверхности без аппаратуры.
В общем, эпопея длиной более, чем в месяц закончилась. Кабели восстановили и поставили под сохранное напряжение. Пользуясь случаем восстановили два кабеля из четырёх повреждённых в соседней линии, между ТП-1 и ТП-2, повреждения на которых оказались в тех же траншеях. Находили повреждения на них индукционным методом на откопанных кабелях. За пределами траншей по трассе, между точками №1 и №4 на кабелях этой линии сигнал также не прослушивался. Фантастика…
За этот месяц мы опробовали при поиске повреждений массу методов и сочетаний оборудования. Но так и не выяснили, по какой причине на кабелях в заявленном промежутке 1-4 на поверхности отсутствует индукционный сигнал.
Возможно охватил не всё, что можно было бы для данной ситуации, но изложил свои субъективные впечатления.
Обращение автора статьи к читателям:
На всех других трассах по предприятию (а оно у нас огромное) таких «спецэффектов» не наблюдается. Везде спокойно ищем и находим повреждения. И гораздо более сложные. В некоторых случаях по три места повреждения на одном кабеле со смещением по жилам и сильным растеканием сигнала в связи с этим. И ничего, находим, подтверждаем, устраняем. И на двух, и даже на трёх соседних кабелях повреждения находили без проблем - прожгли, генератор поставили, если надо - оторвали и перепрожгли. И территории у нас большие, и трасс множество, и местность пересечённая, и грунты разные, и глубина залегания в некоторых случаях до пяти метров - и ничего, находим повреждения. Здесь же больше месяца потратили на поиск.
Смысл описанной выше ситуации в том, что на достаточно большом отрезке линий (именно линий, а не одного кабеля!), на большой протяжённости кабельной трассы, в определённом промежутке, и только в нём, при поиске индуктивным методом сигнал генератора на поверхности отсутствует, пропадает, при фактическом нахождении повреждений за пределами точки пропадания сигнала. И причины такого поведения сигнала обнаружены не были!
Может быть кто-нибудь сталкивался с подобным и может объяснить природу явления?
